在國(guo)民經濟的現(xian)有約124個產業中(zhong)，汽(qi)車(che)產業是(shi)應(ying)(ying)用(yong)(yong)鋁多的領(ling)域(yu)之一。據(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)程學(xue)會(hui)汽(qi)車(che)輕量化技術創(chuang)新聯(lian)盟專(zhuan)家委(wei)員會(hui)主任陳(chen)一龍(long)的數據(ju)，中(zhong)國(guo)當前汽(qi)車(che)用(yong)(yong)汽(qi)油、柴油消(xiao)費占(zhan)汽(qi)、柴油消(xiao)費的65%，每年新增石油消(xiao)費的70%被新增汽(qi)車(che)消(xiao)耗。德國(guo)海(hai)德堡公司2011年的調(diao)查研究，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)、輕型商(shang)用(yong)(yong)車(che)、中(zhong)型貨車(che)、城市客(ke)車(che)、長途客(ke)車(che)減(jian)重10%可分(fen)別節(jie)油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)車(che)輕量化的效(xiao)益(yi)會(hui)很大，同時，還可相應(ying)(ying)地減(jian)少(shao)溫室氣體排放,社會(hui)效(xiao)益(yi)也巨大。

2019年，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車產銷分別完成2572.1萬(wan)輛(liang)(liang)和2576.9萬(wan)輛(liang)(liang)；新能源汽(qi)車產銷分別124.2萬(wan)輛(liang)(liang)和120.6萬(wan)輛(liang)(liang)。據(ju)世界(jie)鋁業協會統計(ji)，2019年全(quan)球有7230萬(wan)輛(liang)(liang)輕型(xing)車,北美的(de)用鋁量多(duo)(duo)為148kg/輛(liang)(liang)，中(zhong)(zhong)國的(de)僅100kg/輛(liang)(liang)。據(ju)筆者估算，2019年北美輕型(xing)車用鋁量已(yi)達(da)180kg/輛(liang)(liang)，中(zhong)(zhong)國的(de)用鋁量約(yue)120kg/輛(liang)(liang)。若到2025年，中(zhong)(zhong)國輕型(xing)車產量能達(da)到2500萬(wan)輛(liang)(liang)，用鋁量能達(da)到180kg/輛(liang)(liang)，則鋁的(de)用量可(ke)達(da)3600kt，這是一個多(duo)(duo)么令人(ren)歡心鼓(gu)舞的(de)數字。

在此需指(zhi)出一點，當前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)用(yong)的(de)(de)鑄造鋁(lv)合金(jin)已基本飽和,增加(jia)的(de)(de)主(zhu)要(yao)是(shi)鋁(lv)材，占(zhan)85%以上(shang)。汽(qi)車(che)(che)(che)上(shang)還需要(yao)鋁(lv)化的(de)(de)零部件很多，主(zhu)要(yao)有：用(yong)板(ban)(ban)(ban)材加(jia)工的(de)(de)覆蓋(gai)件(乘用(yong)車(che)(che)(che))、商用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)五(wu)大片(前(qian)后(hou)圍、頂(ding)棚、左(zuo)右圍)、乘用(yong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)、防撞梁(liang)(橫(heng)梁(liang)、吸能盒、連接板(ban)(ban)(ban))、前(qian)副車(che)(che)(che)架(jia)、儀表板(ban)(ban)(ban)橫(heng)梁(liang)、新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)水冷機(ji)殼、電池(chi)包(bao)、電池(chi)包(bao)框架(jia)、水冷板(ban)(ban)(ban)、發動機(ji)前(qian)支架(jia)、底盤懸掛件、卡車(che)(che)(che)駕駛室、貨(huo)車(che)(che)(che)底盤、全鋁(lv)輕(qing)卡貨(huo)箱、儲氣筒等。

來(lai)源：中國有色金屬報