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未來(lai)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的普(pu)及很大程度上取(qu)決于電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)(shu)的進步(bu)，電(dian)(dian)池(chi)的性(xing)能(neng)必須(xu)滿足續航(hang)力、充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間、功率(lv)輸出、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和成(cheng)本等一系(xi)列客(ke)戶(hu)要求。電(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)(dian)機(ji)和智能(neng)化能(neng)量(liang)管理系(xi)統(tong)(tong)是寶馬(ma)i系(xi)和iPerformance車(che)型的eDrive電(dian)(dian)驅動(dong)技(ji)術(shu)(shu)的基石。寶馬(ma)集團決定在早期階(jie)段(duan)像當初(chu)研發傳統(tong)(tong)發動(dong)機(ji)一樣來(lai)自己研發這些電(dian)(dian)驅動(dong)核(he)心部件，可以在不(bu)(bu)同情(qing)況(kuang)下(xia)，調(diao)整不(bu)(bu)同具體車(che)型的需求，充(chong)分利用動(dong)力總成(cheng)電(dian)(dian)氣化優勢，全面降低油耗(hao)和碳(tan)排(pai)放，…

從(cong)(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產品應用推廣的(de)(de)角度而言(yan)，需求替(ti)代從(cong)(cong)本質上而言(yan)也是鋁(lv)(lv)(lv)應用拓展的(de)(de)主要方向之一(yi)，無(wu)論是汽車(che)輕量(liang)化(hua)、還是鋁(lv)(lv)(lv)用家居應用范圍(wei)的(de)(de)不斷延(yan)伸(shen)等等均是如此(ci)，從(cong)(cong)上半(ban)年鋁(lv)(lv)(lv)行業(ye)(ye)消費熱(re)點來看，同樣有著(zhu)較為明顯(xian)的(de)(de)需求替(ti)代現(xian)象(xiang)。從(cong)(cong)具(ju)體細(xi)分(fen)領(ling)域而言(yan)，我(wo)們既能(neng)看到(dao)堅(jian)美鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)(ye)扶貧過程中的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制(zhi)護欄，也能(neng)看到(dao)疫情影響(xiang)下商用車(che)輕量(liang)化(hua)領(ling)域的(de)(de)快速(su)交付等等。一(yi)、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂式(shi)物流(liu)車(che)交付數量(liang)快速(su)提升2020年突如其來的(de)(de)疫情，打破了我(wo)們原有的(de)(de)生活節(jie)奏，鋁(lv)(lv)(lv)…

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