每年(nian)7月，全球鋁行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)大多都(dou)會(hui)相(xiang)聚(ju)上海，參(can)加(jia)由(you)勵展博覽(lan)集(ji)團主辦(ban)(ban)的(de)國內規模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁工(gong)業(ye)(ye)展覽(lan)會(hui)，該(gai)展會(hui)至今(jin)已連續舉辦(ban)(ban)了(le)15個年(nian)頭，但今(jin)年(nian)由(you)于受新冠肺炎疫情(qing)(qing)的(de)影響，現場展覽(lan)會(hui)不(bu)得不(bu)推(tui)遲到(dao)下個年(nian)度舉辦(ban)(ban)。然而(er)，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)的(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和(he)參(can)會(hui)熱情(qing)(qing)，7月2日下午，鋁工(gong)業(ye)(ye)展組委會(hui)通過互聯網形式(shi)組織了(le)以《后(hou)疫情(qing)(qing)下鋁加(jia)工(gong)發(fa)展方(fang)向和(he)機遇——板帶篇(pian)》為題的(de)線上直播會(hui)議。

會(hui)議邀請了(le)(le)中(zhong)國(guo)有色金(jin)屬工(gong)(gong)業協會(hui)副(fu)會(hui)長文獻軍、諾貝(bei)麗斯中(zhong)國(guo)區董事總經理兼亞洲區汽車業務副(fu)總裁劉清(qing)、中(zhong)國(guo)一重集團大連工(gong)(gong)程技術公(gong)司高端裝備研(yan)究(jiu)院院長康明三位專(zhuan)家，分別就中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)(gong)業在(zai)疫情(qing)影響下的發(fa)展(zhan)(zhan)情(qing)況(kuang)和未來(lai)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，從多個角度進行(xing)(xing)介紹和分析，與在(zai)線的10000余位行(xing)(xing)業老朋(peng)友圍繞行(xing)(xing)業熱點(dian)話題分享了(le)(le)觀(guan)點(dian)，并(bing)進行(xing)(xing)了(le)(le)在(zai)線互動問答討論。

會上，文獻軍(jun)作(zuo)了《中國(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)疫(yi)情下的市場(chang)現狀(zhuang)及洞察》的專(zhuan)題(ti)報告，介(jie)紹了中國(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)1~5月份運行情況。今(jin)年(nian)前5個月，我國(guo)氧化(hua)鋁(lv)產(chan)(chan)量2893萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.8%，其中5月份日產(chan)(chan)量為19.1萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.3%；電(dian)解鋁(lv)產(chan)(chan)量為1481萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增長2.1%，其中5月份日產(chan)(chan)量為9.6萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增長0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)量2095萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增長4.9%，其中5月份日產(chan)(chan)量為16.7萬噸(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增長21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)5.5%。

文獻(xian)軍(jun)強調，雖(sui)然今年(nian)(nian)以來我(wo)國(guo)宏觀經濟受(shou)(shou)新冠疫情(qing)影響較大(da)，但(dan)由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工(gong)藝(yi)的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量保持了正常(chang)的(de)增長，基本沒有受(shou)(shou)到(dao)疫情(qing)的(de)影響，同時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業在國(guo)內(nei)疫情(qing)好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速(su)度(du)(du)加快(kuai)(kuai)，有效(xiao)地(di)拉動(dong)了國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)(kuai)速(su)增長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)(kuai)速(su)下降，進而支撐(cheng)了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅上(shang)漲，尤(you)其是今年(nian)(nian)前(qian)3個(ge)月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲較快(kuai)(kuai)，所(suo)以，上(shang)半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行(xing)業效(xiao)益整體較好。但(dan)是，在國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲的(de)同時，國(guo)內(nei)外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出現(xian)了倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被(bei)打開，未(wei)鍛軋(ya)(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口(kou)(kou)量出現(xian)大(da)幅度(du)(du)增加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材出口(kou)(kou)量出現(xian)了減(jian)少(shao)。海關統計(ji)數據顯示(shi)，今年(nian)(nian)1~5月份，中國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材凈(jing)出口(kou)(kou)同比減(jian)少(shao)79萬噸，其中，未(wei)鍛軋(ya)(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈(jing)流入27.4萬噸。

對(dui)疫情(qing)(qing)后國內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國內消費、出口情(qing)(qing)況以及企業(ye)(ye)如何應(ying)對(dui)等企業(ye)(ye)關心的熱點問題，文獻軍作了(le)詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)(fang)面(mian)，由于國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上半年(nian)(nian)(nian)總(zong)體處(chu)于較高水平(ping)(ping)，這使得(de)(de)高成本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)上新建成投(tou)(tou)產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品(pin)進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)和再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了(le)國(guo)內供給過剩加(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)庫存壓力(li)，目前，去庫存速(su)度(du)(du)(du)已(yi)明顯(xian)減(jian)弱，預計庫存拐點也會(hui)在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)四季(ji)度(du)(du)(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內需方(fang)(fang)(fang)面(mian)，要(yao)抓住政府在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)建筑(zhu)、交通運輸(shu)、機(ji)(ji)械制造三大(da)(da)(da)消費領域投(tou)(tou)資(zi)力(li)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)遇，預計全(quan)年(nian)(nian)(nian)國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費仍將(jiang)能(neng)與去年(nian)(nian)(nian)持平(ping)(ping)。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，預計今后將(jiang)會(hui)面(mian)臨更加(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)(de)貿易(yi)環境，首先，貿易(yi)摩擦會(hui)有進(jin)(jin)一(yi)步擴大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)上國(guo)外(wai)需求增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)(de)下降(jiang)(jiang)（預計同比下降(jiang)(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)難度(du)(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)形勢(shi)不容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)速(su)下降(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也會(hui)加(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿易(yi)摩擦，使得(de)(de)貿易(yi)秩序相對更加(jia)(jia)復雜(za)，預計，貿易(yi)救濟案件(jian)將(jiang)會(hui)進(jin)(jin)一(yi)步增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，貿易(yi)摩擦政治化(hua)傾向也會(hui)更加(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)更加(jia)(jia)嚴峻，預計鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)量下降(jiang)(jiang)幅度(du)(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力(li)量還要(yao)寄望于政府投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)(de)內需拉動。今年(nian)(nian)(nian)政府工(gong)(gong)作(zuo)報告提出(chu)(chu)(chu)了(le)實施擴大(da)(da)(da)內需戰(zhan)略，全(quan)年(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)(fang)(fang)政府專項(xiang)債(zhai)券3.75萬(wan)(wan)億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，比去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)(wan)億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，提高專項(xiang)債(zhai)券可(ke)用(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目資(zi)本(ben)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)比例(li)，中(zhong)央預算內投(tou)(tou)資(zi)安排6000億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。新開(kai)工(gong)(gong)改造城鎮老舊小區(qu)3.9萬(wan)(wan)個，支持加(jia)(jia)裝電(dian)(dian)梯，發(fa)展用(yong)(yong)餐(can)、保潔等多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)強交通、水利等重大(da)(da)(da)工(gong)(gong)程建設(she)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)國(guo)家鐵路(lu)建設(she)資(zi)本(ben)金(jin)(jin)1000億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)抓住這些領域的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需求，進(jin)(jin)一(yi)步加(jia)(jia)強擴大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場工(gong)(gong)作(zuo)力(li)度(du)(du)(du)。比如(ru)，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構材料(liao)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，除繼續擴大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑(zhu)、交通領域的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重點擴大(da)(da)(da)民(min)生領域的(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)(jin)家具和城市(shi)公用(yong)(yong)等領域的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能(neng)材料(liao)方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼續擴大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)(dian)、導熱領域的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)(nian)重點推(tui)廣(guang)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)供電(dian)(dian)方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長(chang)期看，中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)業發(fa)展(zhan)大格局仍然沒有(you)改變，供(gong)給側結構性改革將會繼續推進(jin)，消費轉型升級也將加快，全(quan)球經濟一體化趨勢不(bu)可(ke)扭(niu)轉，國(guo)際市場(chang)對中(zhong)(zhong)國(guo)鋁產品的(de)(de)剛(gang)性需求(qiu)也會持(chi)續較長(chang)時間。總(zong)之(zhi)，當前(qian)我國(guo)鋁工(gong)業健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)(de)基礎非常(chang)牢固，即電解鋁產能(neng)天花板已經形成(cheng)，且(qie)具有(you)完(wan)整的(de)(de)產業鏈條(tiao)，再加上(shang)國(guo)內強(qiang)大的(de)(de)市場(chang)需求(qiu)做后(hou)盾，企業只要保持(chi)定力，做好自己的(de)(de)事情，堅(jian)持(chi)高(gao)質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可(ke)持(chi)續發(fa)展(zhan)，全(quan)球鋁工(gong)業強(qiang)國(guo)的(de)(de)夢想就(jiu)一定能(neng)夠實現。

劉(liu)清(qing)以《疫情之(zhi)下(xia)，汽車用(yong)鋁的“危”與“機(ji)”》為題，對我國目前汽車工業的發展情況以及受疫情影響的情況進行了詳細介紹和分(fen)析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)鋁合(he)(he)金(jin)材料(liao)的(de)(de)輕量(liang)(liang)化(hua)解(jie)決方案可(ke)以(yi)(yi)提(ti)(ti)高(gao)(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油(you)效率，這是一個(ge)不(bu)爭的(de)(de)事實，約每減(jian)(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤(you)其對于逐(zhu)漸增長的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)市場(chang)，減(jian)(jian)輕車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關重(zhong)要，比如(ru)(ru)，采(cai)用(yong)鋁合(he)(he)金(jin)輕量(liang)(liang)化(hua)方案，可(ke)以(yi)(yi)提(ti)(ti)高(gao)(gao)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)里(li)程和降(jiang)低電(dian)池成本等。另(ling)外，近(jin)年(nian)來，鋁合(he)(he)金(jin)材料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)也(ye)正在(zai)大(da)(da)幅增長，比如(ru)(ru)用(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩(zhao)、尾門(men)、翼(yi)子板(ban)等部件(jian)。但今(jin)年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新冠肺炎疫情打亂了行(xing)(xing)業穩步(bu)增長的(de)(de)節奏，在(zai)短期內嚴重(zhong)沖(chong)擊了汽(qi)車(che)(che)(che)產業的(de)(de)生產銷(xiao)售，據相關部門(men)統計數(shu)據顯示，今(jin)年(nian)前個(ge)5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑27.4%，其中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少20%。新能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)更(geng)大(da)(da)，今(jin)年(nian)1~5月，新能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計下(xia)滑40%，其中純電(dian)動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同比減(jian)(jian)少41%，插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近(jin)兩個(ge)月來，各級(ji)政府也(ye)相繼出臺政策(ce)，加(jia)大(da)(da)支持(chi)(chi)力度(du)，比如(ru)(ru)通過延期新能源補貼(tie)政策(ce)、持(chi)(chi)續推進免(mian)購置稅(shui)、增加(jia)上牌額度(du)、不(bu)限行(xing)(xing)限購等舉措以(yi)(yi)提(ti)(ti)高(gao)(gao)消費(fei)。好(hao)在(zai)我們看到，隨著對疫情的(de)(de)有效控(kong)制，各行(xing)(xing)業已陸續復工復產，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)月降(jiang)幅數(shu)據也(ye)開(kai)始逐(zhu)步(bu)收窄，但從全年(nian)來看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市場(chang)依舊(jiu)不(bu)容(rong)樂觀(guan)。

據中(zhong)國(guo)汽車協會預(yu)測，2020年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)，國(guo)內汽車銷量預(yu)計將下(xia)降10%~20%。國(guo)際咨(zi)詢公司羅蘭貝格(ge)的觀點相對略顯(xian)樂(le)觀，認為國(guo)內車市最有(you)可能(neng)會受“U型延遲反(fan)彈”情(qing)景發生的影響，2020年(nian)(nian)國(guo)內汽車銷量下(xia)降10%，而2021年(nian)(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷量反(fan)彈。

劉清認為(wei)，盡管2020年(nian)全(quan)年(nian)的(de)車市會迎(ying)來(lai)(lai)10%~20%的(de)大概(gai)率下滑，但是疫情終會過去(qu)，危機(ji)只是短暫的(de)，所以從中長(chang)期(qi)來(lai)(lai)看，基于政策端、供給(gei)端和需求(qiu)端的(de)綜(zong)合研判，中國(guo)汽(qi)車市場(chang)依(yi)舊擁有很大的(de)增長(chang)空間。

康明以(yi)《鋁(lv)板軋機(ji)國產化的技術突(tu)破(po)及制造優(you)勢》為(wei)題，從鋁(lv)加工(gong)裝備(bei)和(he)技術領域進(jin)行了(le)詳(xiang)細介紹。一(yi)直致力于中國冶金加工(gong)領域的中國第(di)一(yi)重型機(ji)械股份公司(si)，在(zai)鋁(lv)板熱(re)軋設備(bei)擁(yong)有(you)世界先(xian)(xian)進(jin)、一(yi)流的設計方(fang)法(fa)和(he)研發(fa)能力，先(xian)(xian)后研發(fa)出(chu)中國第(di)一(yi)套(tao)2800mm鋁(lv)板冷、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)和(he)1780mm冷連軋機(ji)及的5500mm板軋機(ji)，其設備(bei)在(zai)東北(bei)輕(qing)合金、西南(nan)鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南(nan)山(shan)鋁(lv)業(ye)(ye)、魏橋鋁(lv)業(ye)(ye)、忠旺鋁(lv)業(ye)(ye)等多(duo)家大型鋁(lv)企投(tou)產。

康明(ming)說(shuo)(shuo)，今年以(yi)來，新(xin)冠肺炎疫情對我國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)(chan)(chan)業來說(shuo)(shuo)是一次極(ji)大(da)的挑戰，企(qi)業面(mian)臨著各(ge)種各(ge)樣的困境(jing)，但(dan)隨著疫情逐漸得到控制(zhi)，在今年下半年，市場或將迎來反彈，對于有(you)競爭力(li)的企(qi)業要(yao)(yao)抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外，我國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)(chan)(chan)業要(yao)(yao)加(jia)快(kuai)轉型升(sheng)級，加(jia)快(kuai)由“量”向(xiang)“質”轉變，延伸產(chan)(chan)(chan)業鏈，實現技(ji)術(shu)和裝備升(sheng)級，提高產(chan)(chan)(chan)業鏈附加(jia)值(zhi)，不(bu)斷提升(sheng)行業國(guo)際(ji)競爭力(li)。

來源：中(zhong)國有色金(jin)屬報